Установленный возле труднодоступного скалистого мыса Анива, одноименный маяк представляет собой бетонную башню (31 м), имеющую боковую пристройку. Сооружение с высотой огня в 40 м насчитывает семь этажей. Это аккумуляторное и дизельное помещение на цокольном уровне, а также продовольственный склад и кухня - на втором. Этажом выше располагались аппаратная, радиорубка и находился вахтенный. На самом верху служащие жили.

Интересна конструкция японского маяка, созданная инженером Миура Синобу. Осветительный аппарат запускался при помощи часового механизма.

В конце 20-го века теперь уже российский маяк Анива стал работать на термоэлектрическом генераторе. В данный момент на заброшенной конструкции больше нет работоспособных реакторов.

Летом и осенью 2015 добраться на машине даже на подготовленной невозможно. Только по морю на катере. Обычно народ нанимает катер в Новиково или Лесном.

Некоторые отчаянные отправляются на своей лодке.

Надо добавить, что высадиться на маяк не у всех получается, т.к. маяк стоит на скале с очень отвесными берегами. Как правило народ попадает на маяк в штиль.

Между берегом и маяком есть небольшой пролив около 20 метров. Бывают счастливчики, которые переплывают это место, но бывают и очень неудачные случаи. Во-первых в этом проливе очень сильное течение, во-вторых, очень сильная прибойная волна.