Аэродром построен японцами как посадочная площадка Кетон (Кэтон), размерами 500х500 метров, тем не менее на которой была бетонная ВПП 16/34 размерностью 1200х100 метров, гравийные рулёжные дорожки и до 20 оборудованных самолётных стоянок.

Аэродром реконструирован в июне 1966 года, с постройкой новой ВПП длиной 2000 м (старую больше не использовали), впоследствии полосу удлинили до 2500 м. Аэродром построен по стандарту для размещения истребителей, с ЖБУ для укрытия самолётов и веерным выездом на РД. После реконструкции расстояние от жилых домов (ул. Центральная) до ближайших самолётных стоянок составляло менее 500 метров.

На аэродроме на постоянной основе, начиная с сентября 1945 года и до самого расформирования в 1994 году базировался 528-й истребительный авиационный полк, выполнявшие задачи противовоздушной обороны острова Сахалин и прилегающей морской зоны.

1 октября 1994 года полк был расформирован. При расформировании полка самолёты МиГ-23 своим ходом перегонялись на аэродром Хурба (Комсомольск-на-Амуре), где в это время командование ПВО устроило «базу хранения». В скором времени все перелетевшие самолёты были утилизированы. Два неподъёмных самолёта МиГ-23, один боевой и один - спарка, были брошены на базовом аэродроме. Для поддержания жизнедеятельность аэродрома ещё некоторое время работала авиационная комендатура.

В настоящее время бетонное покрытие существует, аэродром заброшен.